Het tijdperk van vliegtuigen van staal, hout en linnen was passé, alleen had Fokker de technologie en de wil niet voor de bouw van een geheel metalen machine. Albert Plesman, de eerste directeur van KLM, reisde af naar de Verenigde Staten en kocht het eerste Douglas-toestel voor KLM, een DC-2.
Onder begeleiding van ervaren instructeurs oefenen studenten het opstijgen en landen in echte vliegtuigen. Deze directe blootstelling is cruciaal voor het begrijpen van de nuances van de vliegtuigafhandeling en voor het ontwikkelen van de finesse die nodig is voor een soepele en veilige operatie. Voortdurende beoordeling en feedback
Reizigerstrombose is een aandoening die kan optreden als gevolg van langdurig zitten tijdens reizen, vooral in vliegtuigen. Bij trombose raakt een bloedvat verstopt door een bloedstolsel. Het is vaak een combinatie van factoren zoals lage cabinedruk, langdurig zitten met gebogen benen en beperkte bewegingsvrijheid die ervoor zorgen dat het bloed sneller gaat …
Pilotstrategieën voor het verminderen van weerstand. Het minimaliseren van de luchtweerstand is een cruciale overweging voor piloten die de prestaties en efficiëntie van vliegtuigen willen optimaliseren. Ze gebruiken verschillende effectieve strategieën om deze tegengestelde kracht tijdens verschillende vluchtfasen te verzachten.
Een vliegtuig elektrisch laten vliegen is een voor de hand liggende oplossing voor het hardnekkige uitstootprobleem van de luchtvaart. Toch blijken er nog een hoop technische blokkades weg te werken voordat elektrisch vliegen een realiteit wordt. Een vliegtuig uitrusten met batterijen en elektrisch laten vliegen is een logische manier om het uitstootprobleem van de …
In 2030 moet 14 procent van de brandstof van vliegtuigen duurzame kerosine zijn. In 2050 geldt dat voor alle brandstof. Luchtvaartmaatschappijen gebruiken nu nog bijna geen duurzame brandstoffen. Want die zijn veel duurder dan fossiele brandstoffen. Nederland zet voor Europa in op een bijmengverplichting van duurzame brandstoffen voor vliegtuigen.
Ondanks dat de vliegtuigen steeds zuiniger en moderner worden, vliegen we wel steeds meer. En dat helpt niet tegen de uitstoot van broeikasgassen. Overgewaaid vanuit Zweden, waar het flygskam genoemd wordt, zie je het tegenwoordig op de rest van de wereld ook: mensen willen niet meer met het vliegtuig reizen en maken zich hard voor alternatieven.
Composietmaterialen zijn lichtgewicht, duurzaam en sterk, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in vliegtuigen. Composietmaterialen worden in veel verschillende delen van het vliegtuig gebruikt, waaronder de romp, vleugels en stuurvlakken. Goed onderhoud en inspectie van composietonderdelen zijn essentieel voor een veilige en efficiënte vlucht.
In de grafiek zitten de emissiefactoren voor vliegtuigen net iets boven die voor economy class. Figuur 1: Emissiefactoren vakantievervoersmiddelen [3, 4] Afstand. Naast die emissiefactor speelt de afstand een enorme rol. Zo is de uitstoot van een vliegvakantie al snel hoog door de grote(re) afstanden die ermee worden afgelegd. Dit komt ook door ...
"Daardoor kunnen ze straks goedkoper en makkelijker geld ophalen voor hun vervuilende nieuwe vliegtuigen en (cruise)schepen – onder het mom van duurzaamheid." De uitstoot van vliegtuigen en schepen, ook als ze steeds zuiniger worden, brengt volgens de organisaties het halen van de Parijse klimaatdoelen in gevaar.
Het één en ander is wellicht ook afhankelijk van het tijdstip. Als je ''s avonds of ''s nachts vliegt, ligt het voor de hand dat je probeert te slapen. Dan kan een stoel aan het raam de beste keuze zijn, want dan kun je tegen de wand leunen. En dat voordeel hebben je buren niet. Voor sommigen geldt dat het uitzicht ook een overweging is.
Voor verschillende vliegtuigen wordt dezelfde romp gebruikt. Als een vliegtuig langer moet zijn, komt er gewoon een stuk bij. Welk metaal vliegtuig? Al bijna vijftig jaar worden vliegtuigen van aluminium gemaakt. Hoe dunner het aluminium hoe lichter. Maar het wordt wel minder sterk. Nu is er dan een materiaal waar heel dun aluminium verstevigd ...
De vleugel is dat gedeelte van een vliegtuig dat de liftkracht produceert, en zo mogelijk maakt dat een vliegtuig kan vliegen.. De vleugel van een Boeing 737-800. Officieel spreekt men bij een vliegtuig van één vleugel, bestaande uit twee vleugelhelften. Een dubbeldekker heeft dus twee vleugels, niet vier. Bij sommige sportvliegtuigen komt dat overeen met de constructie, doordat …
Voor meer informatie over de beste plekken om vliegtuigen te spotten en handige parkeertips kun je tevens terecht op onze website. Op één van onze andere pagina''s kan je onze app downloaden. Onze website is overigens zo ontworpen dat je ook met je smartphone, iPad of tablet vliegtuigen via de radar kan volgen, dus als je de app niet wilt downloaden, kun je ook …
Hebben Russische vliegtuigen als de Tu-214, MC-21-310 of SJ-100 exportkansen? ''Ja'' denkt een expert. Export is zelfs een van de fundamentele factoren voor succesvolle commercialisering. ... De Amerikaanse aanbieder van zakenjets in deeleigendom Jet.AI heeft bij Textron getekend voor de aankoop van drie nieuwe Citation-jets. Het gaat om ...
Wanneer je je gaat oriënteren op RC vliegtuigen voor beginners, dan kun je het beste kijken naar de zogeheten Ready To Fly vliegtuigen. Deze RTF sets bevatten alles dat je nodig hebt om aan de slag te gaan, dus je hoeft in principe niets extra''s aan de schaffen. Er zijn ook Almost Ready To Fly (ARF) vliegtuigen verkrijgbaar, welke nog enkele ...
4. Piper Seneca. Tweemotorige lichte vliegtuigen, zoals de Piper Seneca, zijn iets duurder in vergelijking met eenmotorige vliegtuigen.Een tweedehands Piper Seneca V kan worden gekocht voor een prijs van ongeveer 425.000 euro, afhankelijk van de urenstand en de onderhoudsstaat van het vliegtuig.
Grotere modelbouwpakketten voor vliegtuigen zijn duurder dan hun kleinere tegenhangers. Grotere onderdelen nemen meer volume in. Dit verhoogt de kosten van grondstoffen, verpakking en verzending. Grotere modelbouwpakketten zijn ook gedetailleerder, wat betekent dat de ontwerpers meer tijd moeten besteden aan het ontwerpen van de …
Gisteren onthulde de Nederlandse start-up Venturi Aviation zijn plannen voor de ontwikkeling van een elektrisch vliegtuig met 44 zitplaatsen en een vliegbereik van 550 kilometer. Een project waar de ambitie vanaf druipt. ... Vliegtuigen met straalmotoren bestaan al grofweg zeventig jaar. Ze zijn steeds betrouwbaarder geworden en hun materialen ...
De meeste van de thans verkrijgbare zuigermotoren voor vliegtuigen zijn afkomstig van twee ondernemingen. Ze zijn grotendeels gebaseerd op een motorconcept dat in de jaren vijftig werd ontwikkeld. Beide firma''s bieden geen dieselmotor aan. Weliswaar zijn er enkele van autodiesels afgeleide motoren op de markt, maar die zijn niet specifiek ...