Dit jaar is er een record aan SDE++-subsidieaanvragen ingediend; grofweg tweemaal het beschikbare budget van €8 mrd, maar elektrificatie zat hier maar zeer beperkt in. De Kamerbrief over de net afgesloten subsidieronde toont welgeteld twee projecten voor industriële warmtepompen en vier kleine projecten voor elektrolyse. Voor industriële boilers …
studie van Netbeheer Nederland (2023) de totale binnenlandse vraag naar elektriciteit in Nederland naar verwachting toe van circa 119 TWh in 2019 (precorona) tot ongeveer - 293 TWh in het scenario Internationaal en tot 445 TWH in het scenario Nationaal. In de scenario-update van TNO daarentegen neemt deze vraag in 2050 toe tot 334 TWh in het ADAPT-
ESNL gaat er vanuit dat deze bezuiniging geen boodschap is van een verminderde noodzaak voor elektriciteitsopslag, en roept het kabinet op om zo snel mogelijk samen met de sector aan de slag te gaan om de regeling in 2025 operationeel te krijgen. ... Daarnaast zijn voor de SDE++ drie nieuwe categorieën voor elektrificatie van de industrie ...
Een 2de vergelijkbaar park wordt bevestigd voor 2025 in Feluy. Antwerpen, 3 april 2024. TotalEnergies presenteert vandaag in Antwerpen, in aanwezigheid van de federaal minister van energie Tinne Van der Straeten, haar grootste Europese batterijpark en bevestigt daarmee haar ambitie over de hele elektrisch waardeketen.
Zero Emission Services BV (ZES) heeft een innovatief businessmodel geïntroduceerd, gebaseerd op het "pay per use"-principe, om dit varen betaalbaar te maken voor schippers. De Stimuleringsregeling Elektrificatie Binnenvaartschepen financiert de elektrificatie van binnenvaartschepen die van de ZES-container gebruik zullen gaan maken.
In opdracht van NP RES maakte CE Delft een factsheet over de rol van opslag van elektriciteit. Welke technologieën zijn er? Welke rol spelen zij in het energiesysteem? Welke mogelijkheden biedt het wel, en juist niet? De factsheet geeft objectieve antwoorden op deze vragen.
Ja, er zijn stimuleringsmaatregelen voor het adopteren van elektrificatie in de bouwsector, zoals subsidies en belastingkredieten voor investeringen in hernieuwbare energiebronnen en energiezuinige apparatuur. If there are anymore open questions or point you want to discuss, feel free to contact us! ...
Het doel van deze factsheet is om overheden van de RES-regio''s de (on)mogelijkheden van de opslag van elektriciteit te helpen begrijpen. Op deze manier kunnen zij beter gesprekken voeren over de bijdrage van verschillende vormen van elektriciteitsopslag in hun regio, en hier keuzes in maken. Aanleiding
De Routekaart Elektrificatie biedt een stappenplan voor industriële elektrificatie: 1. Stel heldere beleidsdoelen en maak de instrumenten passend voor industriële elektrificatie. De industrie zou tot 2030 minimaal 30 TWh moeten elektrificeren. De huidige subsidies (SDE++) zouden meer ruimte moeten geven aan elektrificatie van de industrie.
Marktscan elektriciteitsopslag In deze marktscan inventariseert de ACM de verschillende vormen van elektriciteitsopslag en hun betekenis voor de flexibiliteitsmarkten. Daarnaast onderzoekt de ACM of er sprake is van belemmeringen voor het aanbieden van elektriciteitsopslagdiensten om te kunnen beoordelen of de ACM een rol heeft om deze weg te ...
Hiermee wordt voorkomen dat bij elektriciteitsopslag in de keten tweemaal energiebelasting wordt geheven over de levering van ele. ... op dezelfde wijze als andere organisatorische eenheden of doorleveranciers onder de huidige bepaling belastingplichtig voor het eigen verbruik van elektriciteit. Daarbij moet worden opgemerkt dat het opslaan van ...
In opdracht van NP RES maakte CE Delft een factsheet over de rol van opslag van elektriciteit. Welke technologieën zijn er? Welke rol spelen zij in het energiesysteem? Welke mogelijkheden biedt het wel, en juist niet? De factsheet geeft objectieve antwoorden op deze vragen.
uitermate geschikt voor. Daarnaast kan elektriciteitsopslag ook een rol spelen in het spreiden van netbelasting over tijd. De ACM wil de energietransitie versnellen voor iedereen. Het is daarom van belang dat onnodige belemmeringen voor elektriciteitsopslag worden weggenomen.
Voor de periode tot en met 31 december 2025 is een totaalbedrag van € 15.100.000,- gereserveerd voor deze subsidieregeling. Per vaartuig is er een maximale subsidie van 40% van de totale investeringskosten met een limiet van € 400.000,-. Voor industriële onderzoeksprojecten geldt een aanvullende subsidie van maximaal € 75.000,- per aanvraag.
Welke batterijtechnologieën zijn beschikbaar voor elektriciteitsopslag? De overheersende batterijtechnologie voor huishoudelijke opslag in particuliere huishoudens is de lithium-ionbatterij. In de begindagen van thuisopslag waren loodzuurbatterijen nog overheersend, maar deze technologie is nu verouderd en speelt geen rol meer.
Een analyse van toepassing barrières voor flexibiliteit in de industrie; Daarnaast doen wij op dit moment een project waarin specifiek wordt gekeken naar de mogelijkheid van elektrificatie van gasketels. Naast gasketels worden in de toekomst meer projecten voorzien waarin naar de elektrificatie van specifieke processen wordt gekeken.
Elektrificatie is het proces van het vervangen van niet-elektrische systemen en apparaten door elektrische varianten, met als doel het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen en het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen. Elektrificatie is een belangrijk onderdeel van de energietransitie, die zich richt op het bereiken van een duurzame, fossielvrije …
Kennis- en innovatiecentrum ElaadNL onderzoekt het slim en duurzaam opladen van elektrische voertuigen en bouwmaterieel. Uit hun recente marktverkenning blijkt dat elektrisch bouwen veel sneller groeit dan eerder gedacht. Dat zorgt voor uitdagingen. Marktontwikkelaar Flip Oude Weernink vertelt over de praktische handreiking voor laden op de bouwplaats en over de …
Bijvoorbeeld hoeveel elektriciteit nodig zal zijn voor de industrie, of hoeveel van welke energiebron de gebouwde omgeving gaat gebruiken voor de warmtevoorziening. Met de Routekaart Energieopslag brengen we de verwachte ontwikkelingen in Nederland in kaart en welke acties nodig zijn om opslag te bevorderen, op korte en lange termijn."
Gemeenschappelijke aanpak. Het Delftse e-Refinery initiatief is vorig jaar in het leven geroepen om de richting te wijzen voor die aanpak. Binnen e-Refinery werken zo''n veertig wetenschappers van de Faculteiten Mechanical Engineering (ME), Technische Natuurwetenschappen (TNW), Electrotechniek, Wiskunde en Informatica (EWI) en Techniek, Bestuur en Management (TBM), …
Op sommige locaties duurt netverzwaring zo lang dat realisatie van elektrificatie op die locatie niet meer lukt voor 2030. De implementatie van elektrificatie kenmerkt zich als een kip-en-ei-probleem. Netverzwaring komt er alleen als initiatief-nemers vroegtijdig hun plannen voor elektrificatie kenbaar maken, zodat netbeheerders kunnen investeren.
De elektriciteitsnetten in Nederland worden steeds meer uitgerekt als reactie op de toegenomen opwekking van hernieuwbare energie in het land en de elektrificatie van de economie, waardoor de vraag toeneemt. Dit leidt tot meer opstopping in het elektriciteitsnetwerk, waardoor het risico op black-outs toeneemt.
Maar tegelijkertijd is er nog heel veel werk te verzetten. Zo heeft de overheid nog steeds geen stip op de horizon gezet voor elektrificatie. Niet voor 2030 en niet voor 2050. En dat terwijl die er voor andere aspecten van de energietransitie wel zijn. "Zo dreigt elektrificatie de underdog van de energietransitie te worden", stelt Otten.
De grootste onzekerheid voor de toekomstige vraag naar elektriciteit voor de periode 2030-2050 betreft de toekomstige vraag naar waterstof in Nederland (inclusief mogelijke exporten) en, in het bijzonder, de binnenlandse productie van groene waterstof in deze periode. Naast de omvang van de vraag naar elektriciteit zijn ook het (toekomstige ...