''Het is een relatief nieuwe ontwikkeling, maar door de netcongestie gaat het ineens erg hard,'' zegt Martin Valentijn, directeur bij Zonnepanelen op het dak. ... Ook voor ondernemers met een kleinverbruikersaansluiting is energieopslag interessant aan het worden. Wel is het verstandig om de aansluiting te vergroten naar de grootste ...
1. Volg uw aanvraag online. U kunt uw aanvraag volgen via de website Mijn voertuig, mijn plaat.Geef het referentienummer in dat u vindt op uw aanvraagformulier (in vak X12, gebruik enkel de cijfers). Dan krijgt u te zien op welke datum de DIV uw aanvraag ontvangen heeft, en of ze de aanvraag al aan het behandelen is of bijkomende informatie nodig heeft.
Dit artikel werd oorspronkelijk gepubliceerd in het National Geographic Magazine, editie 10, 2021.. In de Volkswagenfabriek in Chattanooga (Tennessee) zweven carrosserieën hoog boven de betonnen vloer als karretjes van een ietwat trage kermisattractie. Elke 73 seconden wordt er eentje op een aandrijflijn geplaatst, waarna het chassis en het …
Duurzaamheid is essentieel voor bedrijven om toekomstbestendig te blijven. In combinatie met uitdagingen zoals netcongestie groeit de behoefte aan innovatieve en schaalbare oplossingen voor energieopslag. Fortona maakt het verschil door als een van de eerste bedrijven in Nederland een circulair energieopslagsysteem op de markt te brengen.
Hoe kijken naar de lange termijn de aerodynamische ontwikkeling ten goede kwam. Hoewel het verlengde front mogelijk werd gemaakt door wijzigingen in de EU-wetgeving met betrekking tot trucklengte, gaat de oorsprong van de Volvo FH Aero veel verder terug. De ingenieurs van Volvo Trucks onderzoeken al meer dan tien jaar nieuwe concepten en ideeën …
Energieopslag is een sleuteltechnologie voor de energietransitie. In het verduurzamen van de energievoorziening ontstaat er meer vraag naar verschillende toepassingen van energieopslag, maar ook naar nieuwe technologieën. Nederland draagt als kennisland bij aan de ontwikkelingen op het gebied van energieopslagtechnologie. Hoewel er in Nederland (nog) …
Lijnmarkering aan de zijkant indien het voertuig langer is dan 6,00m, na 31 december 2012 in gebruik is genomen en de som van de toegestane aslasten meer bedraagt dan 3.500 kg; hierbij is aanvullende permanente eisen, artikel 153, van toepassing. ... Bij TRALERT® zijn we continu bezig met het schrijven van nieuwe relevante informatie uit de ...
Tijdens de kick-off van Panorama Opslag op 27 juni, werd de informatiekaart Energieopslag van het platform Zo Werkt Energie gelanceerd. Talitha Koek, chef duurzaamheid bij de Argumentenfabriek licht het belang van de informatiekaart toe en hoe deze tot stand is …
Veel van de nieuwe functies bestaan al, met name in high-end voertuigen. Nu verhogen we het veiligheidsniveau over de hele linie en effenen we de weg voor geconnecteerde en geautomatiseerde mobiliteit van de toekomst." ... en systemen aan de voor- en zijkant van het voertuig om kwetsbare weggebruikers op te sporen en te signaleren, vooral bij ...
Een andere vorm van duurzame energie waar we in de toekomst veel meer gebruik van zullen maken én zullen opslaan, is warmte. De overschotten van bronnen die het hele jaar warmte leveren, zoals aardwarmte en restwarmte van de industrie, slaan we op in watervoerende aardlagen op enkele honderden meters diepte. In de winter pompen we het warme ...
Een nummerplaat heeft een duidelijke reden: de identificatie van een voertuig. Wie is de wettelijke eigenaar, wanneer is het voertuig ingeschreven, wat zijn de technische gegevens, is het gekeurd, verzekerd en zijn de belastingen betaald… het zijn allemaal zaken die bevoegde instanties kunnen controleren aan de hand van de nummerplaat.
Energieopslag is essentieel voor de integratie van hernieuwbare energiebronnen, omdat het energie kan opslaan wanneer de prijzen laag zijn en het aanbod hoog is, en deze energie kan vrijgeven wanneer de prijzen hoog zijn en het aanbod beperkt is. Verschillende technologieën, zoals batterijen en pompaccumulatie, worden gebruikt voor energieopslag op verschillende …
Daarnaast moeten deze voertuigen een aantal reflectoren hebben: rood aan de achterkant en ambergeel op de trappers en langs de zijkant van het voertuig . Vanaf 1 januari 2016 dienen alle nieuw geregistreerde voertuigen in de L-categorie (twee- en driewielige motorvoertuigen) voorzien te zijn van Automatic Headlights On (AHO).