Zelfrijdende auto''s'' lijken bij uitstek de oplossing voor het fileprobleem. De auto''s kunnen namelijk dichter op elkaar rijden, wat ruimte bespaart en bovendien veiliger, zuiniger en milieuvriendelijker is. De nauwkeurigheid in het systeem van de zelfrijdende auto''s maakt het inparkeren van de auto veiliger en eenvoudiger. Ook kunnen de ...
Sedans zijn de meest luxeuze auto''s van alle voertuigtypen. En hoewel SUV''s nu een groeiend deel van de markt vormen, blijft de sedan een populaire keuze voor wie van traditie en elegantie houdt. De sedan is gemakkelijk te onderscheiden van andere carrosserietypen - hij bestaat uit drie onderdelen, waaronder het motorcompartiment, het passagierscompartiment en de …
Naast de kosten zijn er nog veel meer factoren die kunnen bepalen of een waterstof auto iets voor jou is. Daarom zullen we de belangrijkste voor- en nadelen van auto''s op waterstof bespreken en de vergelijking trekken tussen deze en elektrische auto''s. Kort samengevat zijn dit de grootste voor- en nadelen van waterstof auto''s:
Dit zijn laadpaalexploitanten en energiebedrijven. Ook steeds meer automerken bieden laadpassen aan. De tarieven die zij rekenen zijn, net als bij tankstations, niet overal gelijk. De voorwaarden evenmin. Zo betaal je bij de één een flink starttarief per laadsessie en vervolgens een wat lager tarief per kWh stroom.
Bij de keuze van een elektrische auto is het rijbereik een cruciaal criterium. Dat moet groot genoeg zijn om in te staan voor jouw dagdagelijkse verplaatsingen. Als je enkel wat verplaatsingen rond de kerktoren moet maken, heb je sowieso minder rijbereik (range) nodig dan wanneer je de hele dag op de autostrade rijdt.
Alleen sommige luxe of sportieve auto''s hebben meer cilinders, waarbij tien of meer cilinders in een auto zeldzaam zijn. Ook achtcillindermotoren komen nog nauwelijks voor. Dit is allemaal het gevolg van downsizing ; autofabrikanten maken steeds kleinere motoren die zo min mogelijk CO2 uitstoten.
De kosten van het opladen van een elektrische auto zijn sterk afhankelijk van waar en soms ook wanneer je oplaadt. Globaal kan je rekening houden met een gemiddeld tarief van € 0,23 per kWh als je thuis oplaadt (dat is je reguliere, huishoudelijke energietarief) en zo''n € 0,30 tot € 0,70 voor openbaar opladen.
Als het druk is bij een snellader – en er auto''s staan te wachten – is het vaak gebruikelijk dat je vertrekt als je auto voor 80 procent is volgeladen. Overnacht laden: als je van plan bent je auto ''s nachts op te laden, zorg er dan voor dat je het laadpunt ''s ochtends vroeg vrijmaakt om anderen de kans te geven om op te laden.
De auto-accu voor de elektrische auto Tesla. De huisbatterij: de Powerwall die energie uit het net of uit eigen zonnepanelen opslaat. De Powerpack: grote energieopslagkasten voor industriële klanten en collectieven om energieoverschotten en piekgebruik op te vangen.
Is het moment aangebroken dat je je huidige auto wil inruilen voor een ander exemplaar? Dan is het handig om ongeveer te weten wat deze waard is. De inruilwaarde van je auto bereken je eenvoudig bij viaBOVAG . Vul jouw gegevens in en krijg een idee van hoeveel jouw huidige auto waard is als je hem inruilt voor een andere auto.
In de toekomst kunnen ze mogelijk zelfs stroom van je auto naar je huis leiden, waardoor de auto als energieopslag dienstdoet. Kortom: de kosten voor de installatie van een laadpaal op eigen grond zijn van veel factoren afhankelijk. Dat maakt het moeilijk om een algemene indicatie te geven. Wil je exact weten wat het in jouw situatie kost?
Voor de kosten van die laadsessies krijg jij dan een vergoeding voor de geleverde energie. De kosten van een laadpaal thuis. Je bent zelf verantwoordelijk voor de aanleg van je eigen laadpaal of wallbox. Wat dat ongeveer kost en waar je op moet …
Voor zwaar transport, langeafstandsvervoer en de opslag van energie is waterstof wel veelbelovend. Vergeleken met elektrische auto''s staat rijden op waterstof echt nog in de kinderschoenen. Ondanks dat waterstof een paar unieke voordelen heeft, verbetert de technologie en betaalbaarheid van elektrische auto''s veel harder.